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姫路市相野の概要

姫路市(ひめじし)は、近畿地方の西部、兵庫県南西部(播磨地方)に位置する市。旧飾磨郡・神崎郡・揖保郡・印南郡・宍粟郡(1889年の市制当時の区域は旧飾磨郡)。中核市に指定されている。中播磨県民局の管轄。

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姫路市相野ニュース

姫路市相野の地域情報

道路icon

道路

国道2号

国道2号(こくどう2ごう)は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道(近世山陽道・西国街道)を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲する形となっている。しかし起点は大阪であり、また岡山県岡山市から広島県福山市に至っては、戦前に行われた大規模な経路変更により、この区間は旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道とは大きく外れている。

国道29号

国道29号(こくどう29ごう)は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市へ至る一般国道である。山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続している。

大手前通り

大手前通り(おおてまえどおり)は、兵庫県姫路市にある、国宝・世界遺産である姫路城の大手門(桜門)より山陽本線姫路駅に至る全長約1km・幅員約50mの道路。日本の道100選の一つに選ばれている。 正式名称は姫路市道駅前幹線(ひめじしどうえきまえかんせん)だが、一般には全くと言っていいほど用いられていない。大手前通りは姫路駅北口から姫路城を真正面に望めるメインストリートである。姫路駅の北側200mほどで西行き一方通行の「十二所前線」と直交し、ここから500mほどで東行き一方通行の国道2号が直交する。通りの左右には山陽百貨店やヤマトヤシキなどの百貨店、それに銀行等が立ち並ぶ。また両側歩道はクスノキとイチョウ並木が続き、多数のブロンズ像などが設置されている。 東側に平行してアーケード街「みゆき通り」「小溝筋」が通る。またヤマトヤシキの北西角で、東西に走る二階町商店街と交差する(大手前通り以西は西二階町商店街)。 姫路市中心部は太平洋戦争中の1945年7月3日、姫路大空襲によって甚大な被害を受けた。それまで、姫路城下の大手筋は現在の大手前通りの西側、中の門の筋であったが、その後の市街地復興に際して姫路城と姫路駅とを結ぶ道路の拡幅が行われ、1955年(昭和30年)に完成した。当初はかつての御堂筋がそう言われたように「飛行場でも作るのか」と揶揄されたが、その後の姫路市内における交通量の増大によって、その必要性は実証された。姫路市街地・近郊都市を結ぶ神姫バスの姫路駅北口を発着するほぼ全ての路線が通過する重要な道路でもある。 2005年現在、姫路市中心部は郊外の大型店舗に客を奪われ、店舗の閉鎖が相次いでいる。大手前通りに面していたダイエー姫路店が閉鎖した跡に「姫路ひろめ市場」という複合店舗が建てられたが、営業がふるわず2004年に自己破産するなど、通り近辺の状況は良いとは言い難い。 また、この通りは姫路市の主な祭りが行われる場所でもある。6月には長壁神社の祭り「ゆかたまつり」、8月初旬には「お城まつり」が行われている。ゆかたまつりやお城まつりに際しては多数の露店が建ち並び、お城まつりでは大手前通りでパレード等が行われる。

姫路市道十二所前線

姫路市道十二所前線(ひめじしどうじゅうにしょまえせん)は兵庫県姫路市にある街路。通称、十二所線。姫路都心部の主要道一方通行規制により、国道2号の今宿交差点(始点) - 下寺町交差点(終点)東行き一方通行区間の、実質的西行き車線としての機能を持つ。 都心を東西に貫通していることから沿道は業務系の集積が進み、大手前通りと合わせて姫路都心を代表する街路でもある。なお道路名は、市街地西部の十二所前町にあり、播州皿屋敷の伝承で知られる十二所神社に因む。

駅南大路

駅南大路(えきなんおおじ)は、兵庫県姫路市にある街路。正式名称は姫路市道幹第6号線(飾磨幹線)(ひめじしどうかんだい6ごうせん(しかまかんせん))だが、一般には殆ど用いられていない。 姫路駅南口から市役所前を経て飾磨区まで、わずかなカーブを除きほぼ南北に走る。上下線とも車線数の多い、広々とした街路。またクスノキ並木でも知られる。 姫路駅北側とは直接つながっておらず、東西に走るJR山陽本線の南側へは、駅西方の兵庫県道62号姫路港線(産業道路)か、東方の兵庫県道219号姫路停車場線へ迂回して行き来する(厳密には駅のすぐ西方に踏切があるが、幅員は1.5車線ほど)。山陽本線が地平を走っていた頃は、県道62号は大将軍橋、県道219号は朝日橋という陸橋でそれぞれ線路を越えていたが、同線の高架化工事にともない仮橋となり、竣工と共に廃橋となって道路は地上へ移った。 姫路駅北側の大手前通りとは南北一直線なことから、巷間では以前より、駅を抜けての貫通化話がささやかれているものの、2006年3月の姫路駅一部高架化(山陽本線のみ)の後も目立った動きは無く、市役所内に置かれている駅前再開発の模型でも、南北は分断されたままとなっている。 姫路の街路の中では、新しい部類に入る。

交通icon

交通

姫路駅

姫路駅(ひめじえき)は、兵庫県姫路市駅前町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅。姫路市の中心駅として、在来線3路線と新幹線が乗り入れるターミナルとなっている。兵庫県で最大の駅舎・駅ビルを持つ駅でもある。駅長が配置された直営駅であり、管理駅として姫路市内に所在する山陽本線のひめじ別所駅 - 網干駅間の各駅を管轄している。 山陽新幹線と、在来線である山陽本線・播但線・姫新線の合計4線が乗り入れている。このうち山陽本線は在来線における当駅の所属線であり[1]、当駅より神戸駅方面・東海道本線大阪方面には「JR神戸線」の愛称路線名が設定されている。 播但線と姫新線は当駅を起点としている。 かつては上記路線のほか、日本国有鉄道(国鉄)の播但線支線(飾磨港線)と山陽本線貨物支線、姫路市交通局の姫路市営モノレールが乗り入れていた。 当駅では通常、山陽本線上り方面を「JR神戸線」、路線愛称がない下り方面を「山陽本線」と呼称しているため、以降はこれに従い記述する。

播磨高岡駅

播磨高岡駅(はりまたかおかえき)は、兵庫県姫路市西今宿三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)姫新線の駅である。

溝口駅

溝口駅(みぞぐちえき)は、兵庫県姫路市香寺町溝口にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)播但線の駅。

英賀保駅

英賀保駅(あがほえき)は、兵庫県姫路市飾磨区山崎にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。飾磨区唯一のJR駅ではあるが、飾磨区の中心駅は山陽電気鉄道の飾磨駅であり、当駅ではない。

御着駅

御着駅(ごちゃくえき)は、兵庫県姫路市御国野町御着にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。

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姫路市相野の車検情報

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店舗情報
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取り扱いメーカー 詳細

トヨタ

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation)は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。

日産

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英称:Nissan Motor Co., Ltd. )は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。

三菱

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION)は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS(ミツビシ モータース)という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。

ホンダ

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称:Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。

マツダ

マツダ株式会社(英称:MAZDA Motor Corporation)は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。

スバル

スバル(SUBARU)とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。 富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。

スズキ

スズキ株式会社(英称:Suzuki Motor Corporation)は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。

ダイハツ

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」(2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用)。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。

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株式会社 寿自動車整備からのコメント
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